Goede vraag. Amsterdam Urban is onze middenmotor eBike met een automatische 3-versnellingsnaaf. Het is de perfecte elektrische fiets voor woon-werkverkeer, wendbaar in elke stedelijke omgeving, ideaal voor snelle ritten van en naar het werk (en alles daartussenin). Oh, en hij reageert ook nog eens supersnel.

Amsterdam GTS geeft een serieus tintje aan die langere avonturen. De M420 middenmotor van Bafang zorgt samen met de geïntegreerde Enviolo CT-naaf voor een zware powerboost en volledige controle tijdens het rijden.

Ah, je moet een serieuze tech-head op het gebied van elektrische fietsen zijn.

Oké, hier gaat het. De Amsterdam Urban heeft een krachtige Bafang M200 middenmotor die je woon-werkverkeer leuker maakt, heuvels vlak laat aanvoelen en je moeiteloos op snelheid brengt. Met 3 niveaus van bekrachtiging houdt u de volledige controle over het vermogen van 250 W met de Bafang-knop geïntegreerd in de bovenbuis. De Bafang automatische 3-versnellingsnaaf is de best passende lichtgewicht versnellingsnaaf die perfect synchroniseert met de middenmotor.

Ja, we zijn erg trots om jullie te laten weten dat onze Gen3 eBikes voldoen aan de EN15194 norm en grondig getest en gecertificeerd zijn door de TüV (een onafhankelijke testfaciliteit die producten test, inspecteert en certificeert).

Omdat we geloven in het aanbieden van een plezierige en zorgeloze eBike-ervaring voor onze rijders, zijn onze eBikes ontworpen met veiligheid als prioriteit bij elke stap. Ze zijn gebouwd rond hoogwaardige, complete eBike-systemen die grondig zijn getest op elektrische en brandveiligheid.

Ok, maar wat houdt de EN15194-certificering precies in?
EN 15194 is een norm die eisen en testmethoden specificeert voor de veiligheid, prestaties en het ontwerp van eBikes voordat ze als veilig worden beschouwd voor rijders en het publiek. Het is voornamelijk ontwikkeld voor het reguleren van eBikes in Europese Unie-landen en behandelt veel voorkomende gevaren en gebeurtenissen met betrekking tot e-bikes. In de meeste delen van Europa zijn fabrikanten niet verplicht om te voldoen aan EN15194, met uitzondering van het VK en Frankrijk, waar naleving van de norm verplicht is.

Wanneer een eBike wordt aangegeven als voldoen aan de EN15194-norm, voldoet deze ook aan de normen voor mechanische onderdelen zoals uiteengezet in ISO 4210.

Bovendien heeft het uitgebreide veiligheidsbeoordelingen doorstaan die significante gebieden van de fiets testen en evalueren, inclusief remprestaties, elektrische systeemveiligheid, stabiliteit en duurzaamheid, waardoor het minder vatbaar is voor ongelukken en storingen en de veiligheid van de rijder en andere weggebruikers bevordert

Ja, onze batterijen hebben verschillende grondige certificering processen doorlopen om ervoor te zorgen dat ze veilig te gebruiken zijn. Onze batterijen hebben de CE-test en certificeringsprocedure doorlopen en hebben ook de UN38.3 (certificering voor lithiumbatterijen) en NEN-EN15194-certificering, wat staat voor de Europese e-bike richtlijn, behaald. Daarbij hebben wij ook de CE-EMC- en IEC62133-certificering op onze batterijrange.

Hoe testen jullie de batterijen?
Samen met onze Europese assemblagepartner testen we onze batterijen tijdens en aan het einde van het assemblageproces. Deze tests waarborgen dat onze batterijen volledig waterdicht zijn, de volledige capaciteit hebben en perfect werkende verbindingen hebben voordat ze bij onze klanten aankomen.

Hebben onze batterijen een intern management systeem?
Ja, onze batterijen zijn voorzien van een ‘Battery Management System’ (of kortweg: BMS). Dit beschermt onder andere tegen kortsluiting en te hoge of te lage temperaturen. Het BMS is ontworpen om schade aan de batterij te voorkomen door het opladen en ontladen te monitoren en te reguleren, evenals de algehele g van de batterij. Dit zorgt ervoor dat onze batterijen veilig en betrouwbaar zijn voor onze klanten en een langere levensduur hebben. Daarbij, in samenwerking met onze partner NOWOS kunnen wij batterijen effectief repareren doordat snelle diagnoses mogelijk zijn, met als grootste voordeel dat we de levenscyclus van de batterij aanzienlijk kunnen verlengen

Eén vraag tegelijk, alstublieft, haast ons niet. ;) OK. Ten eerste: ja, elke LEKKER eBike heeft een verwijderbare batterij, zodat u niet de hele eBike mee naar binnen hoeft te nemen om op te laden. Bovendien is upgraden of vervangen eenvoudig. Dat brengt ons bij vraag 2. Hier zijn de batterijspecificaties voor de Amsterdam Urban.

Standaard: 36v 10.4Ah, 373 Wh capaciteit Bereik: 40 km-70 km
Upgrade: 36 v 14 Ah, 504 Wh capaciteit Bereik: 65 km-100 km.

Natuurlijk kunnen we dat. En we houden het simpel. Het is de Nederlandse manier. De Amsterdam Urban eBike heeft een automatische 3-versnellingsnaaf, waardoor je zorgeloos door het verkeer kunt cruisen. De middenmotor met koppelsensor in combinatie met de automatische 3-versnellingsnaaf houden je op de been. En gaan. En gaan. Denk niet aan het schakelen, de hub doet het voor je. Es is vliegen. Nou ja, rijden.

De LEKKER Amsterdam Urban eBike wordt geleverd met Schwalbe G-One Allround 57 mm brede lekbestendige banden, voor maximale tractie en soepel rijden, ook buiten verharde wegen. Dus lichte grindwegen en vuil zullen geen probleem zijn. Het is echter waarschijnlijk het beste om uit de bergen en hardcore modderpaden te blijven.

De Amsterdam Urban is een krachtige en soepele elektrische fiets. Je kunt kiezen uit 3 niveaus van trapondersteuning, samen met de perfecte overbrengingsverhouding om je cadans te blijven verhogen wanneer je een hogere snelheid bereikt! Wheee!

Ja! De Amsterdam Urban eBike is uitgerust met het Litemove SE-70 voorlicht en Buchell Nano COB geïntegreerde spatbordverlichting, beide STVZO goedgekeurd. De lampen zijn displaygestuurd en worden gevoed door de batterij.

We zeggen niet dat je met je LEKKER eBike in een kanaal of zoiets kunt rijden, maar de intelligente LED-knop op onze Urban eBikes heeft een IPX5-classificatie, wat betekent dat ze waterbestendig zijn en beschermd zijn tegen stof, olie en andere niet-corrosief materialen.

We gaan daar geen antwoord op geven, omdat het een heel slechte zaak zou zijn om te doen. Wij willen dat jij en je medeweggebruikers veilig blijven. En wij zijn gezagsgetrouwe mensen. Je moet dus weten dat het rijden op afgestemde eBikes met een snelheidslimiet van meer dan 25 km/u in strijd is met de wet. Hierdoor vervalt de garantie op jouw eBike en ook jouw verzekeringsdekking. Bovendien kan het ernstige juridische gevolgen hebben. Zoals we al zeiden, een heel slechte zaak.

Maar wacht! Hoewel jouw motor een snelheid van 25 km/u heeft, is jouw eBike niet afgesloten. Dus als je behoefte hebt aan snelheid (en je benen zijn sterk zoals Marianne Vos), kun je zo snel trappen als je wilt.

Sorry, de motor van de Amsterdam Urban is niet helemaal opgewassen tegen de taak om je takjes, honden en, eh, boomstammen rond te slepen. Maar als je op zoek bent naar een eBike met meer trekkracht, wat dacht je dan van de Amsterdam GTS?