Gute Frage. Amsterdam Urban ist unser Mittelmotor-eBike mit automatischer 3-Gang-Nabe. Es ist das perfekte Pendler-Elektrofahrrad, wendig in jeder städtischen Umgebung, ideal für schnelle Fahrten zur und von der Arbeit (und überall dazwischen).

Amsterdam GTS verleiht diesen längeren Abenteuern ordentlich Schwung. Der M420 Mid-Drive-Motor von Bafang sorgt zusammen mit der integrierten Enviolo CT-Nabe für einen kräftigen Leistungsschub und volle Kontrolle beim Fahren.

Ah, du musst ein ernsthafter Technikexperte für Elektrofahrräder sein.

OK, ab geht's. Das Amsterdam GTS-Elektrofahrrad verfügt über einen Bafang M420-Mittelmotor, der ein maximales Drehmoment von mehr als 80 Nm liefert – einen der leistungsstärksten ebike-Motoren überhaupt. Apropos Leistung: Du kannst Anstiege mit Steigungen von bis zu 25 % bewältigen, ohne zu schwitzen (OK, vielleicht nur ein kleines bisschen). Aber egal wie hart du fährst, es ist super leise.

Ja, wir sind sehr stolz darauf, dir mitteilen zu können, dass unsere Gen3 eikes der EN15194 Norm entsprechen und vom TÜV gründlich getestet und zertifiziert wurden. Weil wir an das Anbieten eines angenehmen und sorgenfreien eBike-Erlebnisses für unsere Fahrer glauben, sind unsere Bikes mit Sicherheit als Priorität bei jedem Schritt konzipiert. Sie basieren auf hochwertigen, umfassenden eBike-Systemen, die gründlich auf elektrische Sicherheit und Brandschutz getestet wurden.

Ok, aber was bedeutet die EN15194-Zertifizierung genau?
EN 15194 ist eine Norm, die Anforderungen und Testmethoden für die Sicherheit, Leistung und das Design von eBikes spezifiziert, bevor sie als sicher für Fahrer:innen und die Öffentlichkeit betrachtet werden. Sie wurde hauptsächlich für die Regulierung von eBikes in Ländern der Europäischen Union entwickelt und behandelt häufige Gefahren und Vorkommnisse in Bezug auf eBikes. In den meisten Teilen Europas sind Hersteller nicht dazu verpflichtet, der EN15194 zu entsprechen, mit Ausnahme von Großbritannien und Frankreich, wo die Einhaltung der Norm verpflichtend ist.
Wenn ein eBike als konform mit der EN15194-Norm angegeben wird, erfüllt es auch die Standards für mechanische Teile, wie in ISO 4210 festgelegt. Darüber hinaus hat es umfassende Sicherheitsbewertungen bestanden, die signifikante Bereiche des Fahrrads testen und bewerten, einschließlich Bremsleistung, Sicherheit des elektrischen Systems, Stabilität und Haltbarkeit, was es weniger anfällig für Unfälle und Defekte macht und die Sicherheit der Fahrer:innen und anderer Verkehrsteilnehmer:innen fördert.

Ja, unsere Batterien haben verschiedene gründliche Zertifizierungsprozesse durchlaufen, um sicherzustellen, dass sie sicher zu verwenden sind. Unsere Batterien haben das CE-Test- und Zertifizierungsverfahren bestanden und zudem die UN38.3-Zertifizierung für sowie die NEN-EN15194-Zertifizierung, die für die europäische eBike-Richtlinie steht, erhalten. Darüber hinaus verfügen wir auch über die CE-EMC- und IEC62133-Zertifizierung für unsere Batteriepalette.

Wie werden die Batterien getestet?
Gemeinsam mit unserem europäischen Montagepartner testen wir unsere Batterien während und am Ende des Montageprozesses. Diese Tests gewährleisten, dass unsere Batterien vollständig wasserdicht sind, die volle Kapazität besitzen und perfekt funktionierende Verbindungen haben, bevor sie bei unseren Kunden ankommen.

Haben Batterien ein internes Management-System?
Ja, unsere Batterien sind mit einem Batteriemanagementsystem (kurz: BMS) ausgestattet. Dieses schützt unter anderem vor Kurzschluss und zu hohen oder zu niedrigen Temperaturen. Das BMS ist darauf ausgelegt, Schäden an der Batterie zu verhindern, indem es das Laden und Entladen überwacht und reguliert sowie den allgemeinen Zustand der Batterie kontrolliert. Das sorgt dafür, dass unsere Batterien sicher und zuverlässig für unsere Kunden sind und eine längere Lebensdauer haben. Zudem können wir in Zusammenarbeit mit unserem Partner NOWOS Batterien effektiv reparieren, da schnelle Diagnosen möglich sind, was den großen Vorteil hat, dass wir die Lebensdauer der Batterie erheblich verlängern können.

Bitte stell uns eine Frage nach der anderen, überstürz uns nicht ;) OK. Zunächst einmal: Ja, jedes LEKKER eBike verfügt über einen austauschbaren Akku, sodass du nicht das gesamte eBike zum Aufladen mit ins Innere nehmen musst. Außerdem ist das Aufrüsten oder Ersetzen einfach. Das bringt uns zu Frage 2. Hier sind die Batteriespezifikationen für den Amsterdam GTS.

Standard: 36 V, 10,4 Ah, 373 Wh Kapazität, Reichweite: bis zu 70 km,
Upgrade: 36 V, 14 Ah, 504 Wh Kapazität, Reichweite: bis zu 100 km

Der M420 Mid-Drive-Motor des Amsterdam GTS von Bafang sorgt in Kombination mit der stufenlosen Enviolo City-Schaltung und der integrierten Nabe für einen kräftigen Leistungsschub und volle Kontrolle beim Fahren. Die Enviolo-Nabe ermöglicht das Schalten im Stillstand und ein einfaches Fahren in einer Stop-and-Go-Situation. Es lacht über Probleme mit blockierten Getriebesystemen. Und mit seinem Übersetzungsverhältnis von 310 % eignet es sich perfekt für den Pendelverkehr in der Stadt und längere Wochenendfahrten.

Das wirklich Coole am Premium-CDX-Riemen ist, dass er aus dehnungsfreien Zugsträngen aus Kohlefaser besteht. Darüber hinaus macht die fortschrittliche Urethan-Technologie den Riemen wetterbeständig, flexibel und langlebig. Das Beste daran ist, dass es geräuscharm und wartungsfrei ist

Das Amsterdam GTS eBike ist mit pannensicheren Schwalbe G-One Allround 57 mm breiten, pannensicheren Reifen ausgestattet, die einfache Fahrten auf Schotter- und langen Feldtouren ermöglichen. Zusammen mit dem leistungsstarken Mid-Drive-Motor von Bafang kannst du mit dem Amsterdam GTS problemlos komfortable Off-Road-Erkundungen unternehmen.

Das Übersetzungsverhältnis des Amsterdam GTS ist optimal für Fahrten bergauf und auf ebenem Gelände. Es verfügt über einen coolen Drehmomentsensor, der ständig misst, wie stark du in die Pedale trittst, und berechnet, wie viel zusätzlicher Schwung du erhalten musst. Mehr in die Pedale treten? Mehr Hilfe. Weniger? Du hast es erraten – weniger. Oder um es normal auszudrücken: Du kannst den Verkehr beschleunigen.

Ja! Das Amsterdam GTS eBike ist mit dem Litemove SE-70-Frontlicht und den integrierten Buechell Nano COB-Sattelstützenleuchten ausgestattet, die beide STVZO-zugelassen sind. Die Beleuchtung erfolgt über ein Display und wird über die Batterie mit Strom versorgt.

Die intelligenten TFT-Displays unserer GTS-Bikes verfügen über die Schutzart IPX7, was bedeutet, dass sie vollständig wasserdicht und gegen Wasser, Staub, Öl und andere nicht korrosive Materialien geschützt sind.

Wir werden darauf nicht antworten, weil es eine sehr schlechte Sache wäre. Wir möchten, dass du und deine Mitverkehrsteilnehmer sicher bleiben. Und wir sind gesetzestreue Menschen. Du musst also wissen, dass das Fahren getunter eBikes mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung über 25 km/h gesetzeswidrig ist. Dadurch erlischt die Garantie für dein niederländisches eBike und auch dein Versicherungsschutz. Darüber hinaus kann es schwerwiegende rechtliche Konsequenzen haben. Wie gesagt, eine sehr schlechte Sac

Sicher. Der leistungsstarke, drehmomentstarke Bafang M420-Mittelmotor des GTS ist der Aufgabe gewachsen, deine Zweige, Hunde und, äh, Baumstämme herumzuschleppen. Die maximale Gesamtzuglast beträgt 45 kg (Anhänger und Nutzlast). Lass also keinen Kumpel hineinklettern, auch wenn es im Moment noch so lustig erscheinen mag. Du musst den zusätzlichen Thule-Adapter für interne Nabenkupplung SRAM, M10x1,0 (Thule-Teilenummer 20100798) kaufen, damit er an der Enviolo-Achse des GTS befestigt werden kann. Dadurch wird die hintere linke Achsmutter ersetzt, um die Montage des Thule EzHitch Cup zu ermöglichen. Bitte stelle sicher, dass du alle Installationsanweisungen korrekt befolgst. Wenn du beim Zusammenbau etwas nervös bist, empfehlen wir dir, dich von deinem freundlichen Fahrradprofi aus der Nachbarschaft helfen zu lassen.